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电力转向系统和电助力转向系统都是现代车辆中重要的转向系统，它们的工作过程有一些不同，下面分别介绍这两种系统的工作过程：
电力转向系统的工作过程：
1、驾驶员通过转向盘施加转向力矩。
2、转向盘连接到一个传感器，该传感器会检测转向盘的转动角度和速度。
3、传感器将检测到的信号发送到车辆的电子控制单元（ECU）。
4、ECU根据接收到的信号，计算需要提供的辅助扭矩量，并发送指令到电机。
5、电机根据指令产生辅助扭矩，通过减速机构增强扭矩并传递到转向轴或转向轮上，帮助驾驶员完成转向动作。
电助力转向系统的工作过程：
1、驾驶员施加转向力矩时，转向柱或转向齿轮会转动。
2、转动过程中，系统中的传感器会检测到这一动作，并测量所需的转向力矩。
3、系统中的电子控制单元（ECU）接收来自传感器的信号，并根据实时车速和其他参数计算所需的助力扭矩。
4、ECU发送指令到电机，电机根据指令产生适量的助力扭矩。
5、这个助力扭矩通过减速机构传递到转向系统中，帮助驾驶员更轻松地完成转向操作，与传统的机械转向系统相比，电助力转向系统可以提供更灵活和精确的转向感觉。
电力转向系统和电助力转向系统都是通过电机提供辅助扭矩，以减轻驾驶员的转向努力，它们的主要区别在于检测和控制的方式，以及系统的复杂程度，电力转向系统更侧重于整体控制，而电助力转向系统则更侧重于在驾驶员施加力矩时提供辅助。